小米发布会，小米SU7价格多少？

昨晚，小米创始人雷军揭晓了小米SU7的最后谜题。SU7系列共有三种型号，起售价分别为标准版21.59万元起、专业版24.59万元起和旗舰版29.99万元起。

价格公布后，网络上瞬间掀起了热潮，网友纷纷赞叹“太狠了”、“雷神”等。实话实说，我刚看完发布会时，看到这个价格也觉得物有所值，甚至有些心动的感觉。

就配置而言，标准版的续航可达700公里，零百加速仅需5.28秒，配备了73.6度电的铁锂电池，充电15分钟即可补充能量350公里。此外，还搭载了小米汽车智能驾驶功能和智能座舱。标准版的智能驾驶系统采用了类似于特斯拉FSD的视觉解决方案，配置方面得到了许多升级，我个人认为小米SU7确实会给Model3带来一定的竞争压力。

然而，冷静下来仔细思考后，除了顶配款，小米SU7的价格实际上并不算太突出。总的来说，它具有一定的性价比，但并不是非常突出。

为什么会这样呢？

首先，整个系列都没有座椅按摩功能，而且全系采用单层玻璃。

其次，除了顶配款外，标准版和专业版采用的是400伏电池。

第三，专业版没有电动门，没有空气悬架，也没有主动减震控制系统。

另外，21.59万元和24.99万元的磷酸铁锂电池确实有些让人难以接受，尤其是与其他大厂相比，差距一下子就显露出来了。

吉利旗下的极氪007和极氪001是小米SU7的竞争对手。极氪007的起售价为20.99万元起，全系配备800V技术，价格方面极氪007具备一定优势。在性能参数方面，极氪007与小米SU7也相当竞争激烈。尽管极氪007在车身尺寸上略小于SU7，但内部空间可能并不逊色。此外，吉利在汽车制造方面拥有丰富的经验，这是小米所不具备的。综合性价比来看，极氪007更具竞争优势。

另一款极氪001同样具备强大竞争力，无论是车身尺寸还是性能参数，在各个方面都不逊色于SU7。经过市场验证后，消费者对其口碑也相当不错。此外，极氪001的低配版从100度电池起步，起售价为26.9万元起，性价比十分突出。这表明，在传统大厂面前，小米SU7实际上并没有明显优势。

另外，我们必须认清一个事实，SU7是小米汽车的首款车型。尽管雷总表示小米SU7在测试过程中累计行驶了500多万公里，但总体而言，肯定还存在许多问题尚未暴露，毕竟尚未经过市场用户的大规模验证。

要真正了解SU7的表现，至少需要等到六七月份大规模交付后，观察用户的使用体验才能得知。因此，如果没有急需购车的情况，或许可以稍作等待。毕竟，购车时不一定非得选择首款车型，正如当年的理想One所证明的那样，这才有了后来L系列的大热。